Зимние шины nokian nordman. Шины Nordman. Преимущества и недостатки резины

Обзор Nokian Nordman 7 и Nokian Nordman 7 SUV

На рубеже 2016 и 2017 года финская компания «Nokian Tyres» анонсировала две новинки - продолжение флагманских серий зимних шин «Nokian Hakkapeliitta 9» и «Nokian Nordman 7» . Об инновациях обновленной «Hakkapeliitta 9» мы рассказали , а сейчас расскажем о «Nordman 7».

Зимняя линейка шин «Nokian Nordman» получила продолжение в лице модели «Nokian Nordman 7» для легковых автомобилей и «Nokian Nordman 7 SUV» для минивенов и внедорожников. Как и остальные модели линейки «Nokian Nordman», «семерка» рассчитана на эксплуатацию в северных широтах с ярко выраженным зимним климатом и суровыми условиями: Север Европы, Центр и Север России, а так же Канада. Для успешного применения шин «Nokian Nordman 7» инженеры компании «Nokian Tyres» разработали специальную технологию ошиповки, обновили резиновую смесь и усовершенствовали протекторный рисунок. В результате удалось значительно повысить ходовые качества новой шины, сделать ее универсальной во время температурных перепадов и гарантировать лучшую пропорцию цены и качества. С точки зрения экономической политики компании «Nokian Tyres», не смотря на все инженерные нововведения, новая «семерка» достаточно бюджетным вариантом для водителей, которые деньги на ветер не кидают. Размерный ряд новой модели «Nokian Nordman 7» насчитывает 24 типоразмера, от 13 до 17 дюймов, включая вариант с увеличенным индексом нагрузки - XL.

«Nokian Nordman 7»: состав и строение

Опытные автовладельцы наверняка поняли, что новая зимняя модель «Nokian Nordman 7» создавалась финскими инженерами на базе безусловного хита - «Nokian Hakkapeliitta 7»: рисунок протектора и конструктивные решения, позаимствованные у успешной «тезки», обеспечивают стойкость к износу и перепадам температуры, сочетают стабильное сцепление с бескомпромиссной защитой от аквапланирования и слэшпленнинга. Проверенная временем надежность и гарантии долгой службы, предоставляемые финскими инженерами делают новую модель «Nokian Nordman 7» отличным решением для легкового или полноприводного автомобиля.

Мягкость контакта с дорожным покрытием и надежность сцепления модели «Nokian Nordman 7» создаются за счет запатентованной технологии воздушного когтя - «Air Claw» , это специальная каплевидная амортизирующая подушечка, которая находится перед шипом и защищает его от повреждений и деформаций. Эта технология так же направлена и на сохранение целостности асфальтового покрытия: за счет плавности хода шипа асфальт меньше деформируется, от шипов не остается следов.

Три основных параметра «Nokian Nordman 7»:

• Устойчивое управление и сцепление;
• Экстремальное сцепление на льду, снегу и мокрых поверхностях;
• Первоклассный комфорт при вождении;

Зимняя модель «Nokian Nordman 7» имеет так же версию для внедорожников. В отличие от своей легковой версии, модель «Nokian Nordman 7 SUV» представлена еще большим ассортиментом типоразмеров - 37 вариантов от 15 до 20 дюймов.
Вариация для полноприводных автомобилей «Nokian Nordman 7 SUV» отличается усиленным каркасом, многослойным брекером и прочной резиновой смесью. Большинство факторов было заимствовано у чрезвычайно успешной зимней модели «Nokian Hakkapeliitta 7 SUV». Эти факторы образуют сочетание качественного и долговечного продукта, отвечающего всем потребностям самого требовательного автовладельца.

Широкие шипы якорного типа имеют шестигранное навершие, которое обеспечивает продольное и поперечное сцепление на оледенелой поверхности трассы. Запатентованная технология «медвежьего когтя» (Bear Claw ) позволяет шипу всегда оставаться в вертикальном положении, не деформируя его, а так же поддерживая блоки во время движения.

Система Eco Stud System представляет собой еще одно технологическое решения, направленное на увеличение срока службы каждого шипа в протекторе «Nokian Nordman 7 SUV». Это подушечка под шипом, которая позволяет ему амортизировать и «пружинить» без ущерба себе и шашкам протекторного рисунка.

A_lexus Kharkiv о шине Nordman 7

После Хакапелиты 7 брал пару 8ки в чем немного разочаровался и решил взять семерку но ее уже не выпускают. Взял нордман 7 будучи увереным что она и в качестве стала хуже чем легендарная семерка раз стоит дешевле. В итоге на ведущей оси щимой 17-18 года одно колесо потеряло 2 шипа одно без потерь. Пробег за зиму 13 т.км. могу сказать точно она такая же как и хакапелита 7. Выше человек писал что шип выгрызает рещину влкруг себя так было всегда на шипах шип нреется и подкусывает площадку при навалах и торможении. В плохих шинах просто вылетает шип в Нокиане и Нордмане шип силит мертво. Хакапелиты в среднем у меня по 50-60 тык выхаживают. Нордман уверен покажет такой де итог. Одновременно взяли знакомые по моим рекомендациям у всех только положительные эмоции. Ну разве что скучно просто ехать куда хочется и лрпатки ржавеют в багажниках без надобности. Стоит 50 долларов в Украине колесо в 14 размее

Автомобиль: Chevrolet Aveo

Купите опять? Определённо да

Оценка: 4.92

Павел о шине Nordman 7

Добрый день! Решил написать отзыв о шинах NORDMAN 7 (шип).

Купил данные шины перед началом зимнего сезона 2018-19 г. первый раз покупал новые шины, до этого брал б/у в очень хорошем состоянии Кордиант (три сезона на Ваз 2107) и были на те на которых и купил Приору - Кама Ирбис в среднем состоянии. Начал сезон на Каме, банально было жаль новые шины катать в межсезонье, после установления зимней погоды поставил новые. И случилось чудо! Я понял значение резины на ходовые характеристики автомобиля))) Поменялось всё! Плавность хода, управляемость, аква и кашапланирование, снизился шум, прохождение поворотов. Друзья мои а как же она гребёт по снегу! В январе на праздники решил срезать дорогу по полю, ехал судя по всему после джипа колея была шире моей, глубина снега более половины колеса, люди которых вёз молчали всю дорогу, да и сам я признаться ругал себя за самоуверенность, ближайший трактор километрах в 10-15. Блин она ни разу не буксанула!!! только при выезде на дорогу пришлось по буксовать пару раз через бруствер. Один раз спасла ну если не жизнь, то от тотала точно, случилось на скорости в пределах 70-80км/ч объезжать неожиданное препятствие (один су...а деятель на Икстрееле серебристом из левого ряда, передумал поворачивать на лево, и без поворотника и не смотря в зеркало резко вырулил в мою полосу, Пи...ец!!!) Как среагировал... дело прошлое, но при резком выезде на заснеженную и обледеневшую обочину и резком возвращении на дорогу, машина прошла как на рельсах!!! Работаю на своей машине за зиму откатал порядка 30000 тыс. резиной очень доволен!!! Выручала меня не раз! НИ секунды не пожалел о своём выборе! Рекомендую!

Автомобиль: ВАЗ Priora

Купите опять? Определённо да

Оценка: 4.62

Дмитрий о шине Nordman 7 честный отзыв

Пока очень доволен, особенно торможением - намного лучше, чем бывшие до того Pirelli. Но зима теплая, как поведут себя при температурах ниже -10 - не знаю еще)

Автомобиль: Ford Focus

Размер: 205/55 R16 94T XL

Купите опять? Скорее всего

Оценка: 5

Евгений о шине Nordman 7 честный отзыв

Купил в конце декабря, установил на две машины Лада Ларгус и Лада Веста Кросс. Очень понравилось езда по снегу. В снежной каше машина спокойно едет, особенно Веста с противобуксовоченой системой. Шум повышенный по сравнению с летом. Если сравнивать например с Ханкук Винтер Ай Пайк и Кама 519 (рисунок как Gislaved NordFrost2) то по шуму разницы не заметил. На каму нарекание что после 1 сезона вылетает 1/3 шипов, на Ханкуке вылетали 1/4. На весте за 4600 пока все норм, Ларус прошел пока меньше 1000. Торможение на льду с АБС вполне приличное. В водо-снежную смесь на скорости пока не влетал, При зацепе заснежанной обочины на скорости 90-100 км/ч машина при соответствуеще отклике водителя идет нормально. Брал вместо КАМЫ-519. В принципе что на каме что на ханкуке больше 2 сезонов (иногда 2 колеса с ведущей оси жили 1 сезон) никогда не ездил. Единствееный минус по сравнению с камой - это цена. Решил попробовать эту резину т.к. в конце декабря в размере 205*65 R15 каму-519 по обычной цене в районе 2600 не нашел, а на Нордман была скидка. Колеса ставились на новые машины.

Автомобиль: ВАЗ Vesta

Размер: 205/65 R15 99T XL

Купите опять? Определённо да

Оценка: 5

Евгений о шине Nordman 7

Очень интересно, как предыдущий автор 2 зимы отъездил на этих шинах, при учете, что они только в 2017 году появились... Купил себе такие на Golf Plus. За 2000км пока никаких замечаний. Время покажет каковы они на самом деле, но, уверен, что они ни чуть не хуже предыдущих моделей...

Автомобиль: Volkswagen Golf Plus

Оценка: 4.92

Сергей о шине Nordman 7 честный отзыв

Оценить объективно качество шин пока что рано, пробег маленький. Посмотрим что будет в конце сезона. Но пока что доволен на все 100%. С учетом того, что быстро я в принципе не езжу, а на шум мне вообще все равно (хотя у данной модели шум не наблюдал) - шины отличны для своей цены. Проблем с торможением на подмороженном асфальте не было. Шипы пока не повылетали. В общем доволен

Автомобиль: Volkswagen Caddy

Размер: 195/65 R15 95T XL

Купите опять? Скорее всего

Оценка: 4.85

Когда появилась шина Hakkapeliitta 8, казалось, что финнам торопиться с разработкой следующей модели особого резона нет - сцепление на льду оказалось удивительно высоким! Но спустя четыре года преемница «восьмерки» вышла-таки в свет.

Nokian HKPL 9 сохранила направленный рисунок протектора, шашки которого сильно изрезаны 3D-ламелями. На снегу и льду они раскрываются, увеличивая количество рабочих кромок и помогая шипам, а на , наоборот, собирают протектор в почти монолитные блоки, обеспечивая четкость реакций на повороты руля. В состав экологически чистой резиновой смеси входят уже знакомые ингредиенты: натуральный каучук, силика, рапсовое масло. Но есть и новый биоматериал Green Elasto Proof, благодаря которому протектор сохраняет эластичность даже на сильном морозе.

Главный же секрет кроется в двух типов. Те, что расположены в центральной части протектора, отвечают за продольное сцепление и несут основную нагрузку при разгоне и торможении. А в плечевых зонах размещены «гвóздики» иной формы - они обеспечивают высокое поперечное сцепление. Все шипы опираются на амортизирующий слой Eco Stud, что означает более мягкий контакт с дорогой и, следовательно, снижение износа асфальта. И разработчики сочли возможным превысить нормативное количество шипов. В связи с этим потребовался специальный дополнительный тест в ходе сертификации. Результаты положительные: износ асфальта укладывается в скандинавские (и российские) ограничения.

Игрушки для больших

Внешне шины Nokian HKPL 9 SUV можно отличить от легковых по продольным перемычкам между плечевыми шашками, которые придают протектору дополнительную жесткость. В «начинке» различий больше: резиновая смесь «девятки» упругая (поскольку кроссоверы тяжелее), боковина упрочнена арамидными волокнами.

Шипы копируют «легковые», но примерно на 10% крупнее: выше и тяжелее.

Самое сложное - оборудование для ошиповки. Ведь оно должно «понимать», куда ставить «боковые» шипы, а куда - «центральные», к тому же их надо развернуть в нужном направлении. Этот секрет хранят под семью замками, а изготовление шиповального оборудования поэлементно заказывают разным производителям, чтобы никто не догадался, чтό в целом представляет собой этот сложный механизм.

Черно-белые картинки

Я поездил на автомобилях VW Golf и Audi Q5 по асфальтовым дорогам общего пользования, которые местами были покрыты укатанным снегом. Затем довелось вдоволь «поцарапать» озерный лед. Продольное сцепление оценивал по ускорениям при разгоне и торможении, а поперечное - по боковым силам.

Для зимних шин - необычайно сильно! Порадовал хороший баланс продольного и поперечного сцепления - шины одинаково уверенно разгоняются и тормозят, а в виражах надежно цепляются за любое покрытие. С началом скольжений сцепление не снижается: автомобиль продолжает четко слушаться руля и реагирует на изменения в подаче топлива - управляемость надежная, понятная. Поэтому корректировать курс легко, даже если в повороте машина уже начала сползать с желаемой траектории. А уж озоровать в скольжениях - одно удовольствие. Непременно !

Новинки уже выходят в продажу. Легковая HKPL 9 - в размерностях от 175/65 R14 до 245/40 R20, а HKPL 9 SUV - от 215/65 R16 до 265/45 R21. Значительная часть из них - с повышенным индексом нагрузки XL.

А минус всё тот же - высокая цена. Но финны не забыли о российском кризисе и обновили бюджетные шины второй линии.

Можно подешевле?

В бюджетной линейке появилась шина Nordman 7, которая по уже сложившейся традиции унаследовала рисунок протектора и конструкцию уходящей с рынка модели HKPL 7. Сохранены и восьмигранные шипы с якорной посадкой, технология «медвежий коготь», удерживающая шип в вертикальном положении при контакте с дорогой, а также система Eco Stud, смягчающая воздействие шипа на асфальтовое покрытие.

Эксперты отмечают, что линейка шин Nokian Nordman является новой ступенью в эволюции популярной серии Hakkapeliitta. Обновленные модели выпускаются на заводе в Ленинградской области из российского сырья, но по финской технологии, поэтому конечный результат имеет привычно высокое качество при сниженной цене. Таким образом, шины «Нордман» - это недорогой продукт для нашего рынка от известного бренда. В линейку входят как зимние, так и летние автопокрышки.

Особенности шин «Нордман»

Если говорить о шипованных разновидностях, можно отметить следующие особенности:

• шины «Нордман» предназначены для регионов с суровым климатом, о чем свидетельствует арктический тип;
• хорошую проходимость по снежной каше, рыхлому снегу и гололеду;
• технологию «воздушного когтя», которая предотвращает движение шипа во время быстрого движения, тем самым обеспечивая лучшее сцепление и сохранность металлических деталей;
• технологию «медвежьего когтя» для сохранения вертикального положения шипа (реализована в виде шестигранного навершия).

Зимние покрышки имеют выраженный протектор с большим числом ламелей. Такой рисунок позволяет лучше выгонять снег из пятна контакта. Ступенчатый профиль канавок, острые кромки, продуманное строение боковины также позволяют увереннее двигаться в сложных дорожных условиях.

На профильных сайтах и Яндекс.Маркете недорогая резина «Нокиан» получает средние оценки пользователей и экспертов. Одной из востребованных разновидностей является летняя модель SX (CX) и S SUV.

Купите шины «Нордман» и укомплектуйте колеса дисками в нашем интернет-магазине. Мы доставим заказ по Москве и в другие города России.

Зимние шипованные шины Nokian Tyres Nordman 7 предназначены для водителей широкого спектра легковых автомобилей. Модель Nordman 7 является второй жизнью хорошо зарекомендовавших себя шин Hakkapeliitta 7 для регионов со сложными климатическими условиями. Автошины Nokian Tyres Nordman 7 объединили в себе современные технологические решения, направленные на достижение высокого уровня безопасности на зимних дорогах и доступной цены.

Модель имеет шип с твердосплавной вставкой ромбовидной конструкции, которая обладает улучшенными сцепными характеристиками в продольном и поперечном направлениях. Усовершенствованная система AirShockAbsorber представляет собой пружинящую подушку под шипом, уменьшающую уровень шума, предотвращающую его выпадение иулучшающую износоустойчивость шипов.

Технология Air Claw представляет собой воздушные отверстия в блоке протектора смягчающие воздействие шипа на дорогу. Благодаря этому снижается вибрацияот контакта шипа с дорогой. Помимо прочего, данная технология позволила снизить износ дороги и шум от шин, а также улучшить износостойкость шипов.

Технология получившая название медвежий коготь (Bear Claw) уже успевшая подтвердить свою эффективность в шинах Nokian Tyres Hakkapeliitta, работает на удержание шипов в вертикальном положении, при этом оптимально поддерживая шашки протектора при торможении. Это обеспечивает шине Nokian Tyres Nordman 7 улучшенные характеристики при разгоне и торможении на льду.

Большое количество самоблокирующихся 3D-ламелей, работают как дополнительные сцепные грани, отводят остаточную влагу с поверхности дороги и блокируют блоки протектора в экстренных ситуациях. Благодаря этому финским инженерам удалось достичь уверенной управляемости, хорошей тяги и короткого тормозного пути.